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 舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿足其道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。共振碎石化前預(yù)處理：構(gòu)造物的標記和保護。施工前，應(yīng)調(diào)查核實現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物情況，大型移動破碎機租賃，并在現(xiàn)場做出明確標記，必須在確保這些構(gòu)造物不會因施工造成損壞的前提下，方可進行施工。砂石破碎機操作注意：要有除鐵裝置，防止破碎腔過鐵，如果頻繁過鐵，則可能引起斷軸事故。要滿負荷生產(chǎn)，否則會出現(xiàn)產(chǎn)品粒度過粗。生產(chǎn)線中的破碎比分配要合理，這樣才能較大限度發(fā)揮破碎機效率。

 碎石化改造技術(shù)的特點：施工簡便，小型移動破碎機租賃，改造周期短，綜合造價低。就地再生，移動破碎機租賃價格，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。選購破碎機：雖說價格不是重要的，便也是應(yīng)當考慮的一個因素。在購買前多了解一下市場上設(shè)備的價格，不要買哪些價格低于市場價格很多的，江蘇移動破碎機租賃，以防止買到劣制品，勞民傷財。共振碎石化前預(yù)處理：瀝青混合料等修補材料的清除。瀝青層的存在，使得錘頭與水泥路面之間形成夾層，消弱作用力，直接影響碎石化施工質(zhì)量。

 共振碎石化施工注意點：封層石料的選擇。在瀝青封層施工中撒布石料，主要作用是為了方式瀝青粘輪，石料太細和撒布量過多，將會吸附大量的瀝青，變相減少封層瀝青用量，因此在施工中選擇4．75～9．5mm的石料，灑布量以不粘輪為標準。共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。共振碎石化施工注意點：其施工順序一般由外側(cè)車道開始，順著車道方向進行共振。每1遍破碎寬度約0．2m。破碎1遍會對相鄰約5cm區(qū)域造成一定的碎裂，故為了避免過度破碎，可在破碎第2遍時與1遍區(qū)域間隔5cm。