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如何降低錘式碎石機(jī)噪音?

　　在傳播途中控制

　　在總體布局上合理設(shè)計(jì)。在安排廠(chǎng)礦平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將主要噪聲源車(chē)間或裝置遠(yuǎn)離要求安靜的車(chē)間、試驗(yàn)室、辦公室等，路面碎石化，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量集中，以便于控制，野外生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮地勢(shì)和風(fēng)向，可適當(dāng)增加隔音墻進(jìn)行噪音處理。

　　利用加設(shè)屏障阻止噪聲傳播，或利用天然地形如山崗、土坡、樹(shù)林，草叢或不怕吵鬧的高大建筑物或加設(shè)構(gòu)筑物等。

　　利用聲源的指向性特點(diǎn)來(lái)控制噪聲，比如采用吸音棉等方案，如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機(jī)排氣等排出口朝向曠野或天空，以減少對(duì)環(huán)境的影響。

雙輥破碎機(jī)工作原理結(jié)構(gòu)：

出料粒度的調(diào)節(jié)：兩輥輪之間裝有楔形或墊片調(diào)節(jié)裝置，楔形裝置的頂端裝有調(diào)整螺栓，當(dāng)調(diào)整螺栓將楔塊向上拉起時(shí)，楔塊將活動(dòng)輥輪頂離固定輪，即兩輥輪間隙變大，出料粒度變大，當(dāng)楔塊向下時(shí)，水泥路面碎石化，活動(dòng)輥輪在壓緊彈簧的作用下兩輪間隙變小，出料粒度變小。墊片裝置是通過(guò)增減墊片的數(shù)量或厚薄來(lái)調(diào)節(jié)出料粒度大小的，當(dāng)增加墊片時(shí)兩輥輪間隙變大，長(zhǎng)沙碎石化，當(dāng)減少墊片時(shí)兩輥輪間隙變小，出料粒度變小。

對(duì)輥破性能特點(diǎn)：

對(duì)輥破齒輪傳動(dòng)裝置的主要結(jié)構(gòu)有固定軋輥、活動(dòng)軋輥、傳動(dòng)軸、機(jī)體、底架、罩殼、長(zhǎng)齒輪罩殼等部分組成，對(duì)輥破動(dòng)力是由電動(dòng)機(jī)上的三角皮帶輪傳出，再通過(guò)一對(duì)中間減速齒輪，使固定軋輥旋轉(zhuǎn)，再借助固定軋輥另一端的一對(duì)長(zhǎng)齒輪、驅(qū)動(dòng)活動(dòng)軋輥，兩軋輥成相對(duì)運(yùn)動(dòng)而擠壓物料。

舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

構(gòu)造物的標(biāo)識(shí)與保護(hù)

施工前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)線(xiàn)路需要保護(hù)和構(gòu)造特做出明確標(biāo)識(shí)，路面碎石化設(shè)備，以確保這些構(gòu)造物不會(huì)因?yàn)樗槭┕ざ斐蓳p壞。

有埋深在1m以上的構(gòu)造物（或管線(xiàn)）的路段可以正常破碎；埋深在0.5～1.0m的構(gòu)造物（或管線(xiàn)）可降低錘頭高度進(jìn)行輕度破碎；埋深不足0.5m的構(gòu)造物（或管線(xiàn)）以及橋梁等，應(yīng)禁止破碎，并應(yīng)避讓結(jié)構(gòu)物端線(xiàn)外側(cè)3m以?xún)?nèi)的所有區(qū)域。