多錘頭水泥路面破碎機-安徽強建破碎機(在線咨詢)
安徽強建工程機械有限公司
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水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術
碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以專業的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術的主要優點是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度.
水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題
根據對國內外現狀的分析和相關施工工地的調研，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，無法徹底封閉交通，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴重。
碎石化技術施工要點
路面上行駛車輛的輕微振動加速了以前的積水的運動。重要的是，不能使破碎的混凝土侵入路基。路基被侵入的地方會潛在積水不易排出到邊緣排水系統中。在這些水坑上破碎混凝土的“活動”會對路基和瀝青罩面造成損壞；碎石化路面上面5～8cm是排水層，邊緣排水系統延伸到該層，如果水從表面瀝青的裂紋滲透下來時，可以被排出。碎石化下面15～20cm是密封的，多錘頭水泥路面破碎機，即上層來的水不會滲入到底基層和路基。
水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術
水泥混凝土破碎的程度是必須把握的重要標準，混凝土板塊并不是越細、越碎越好，因為碎石化嚴重，其嵌擠力降低，進而引起承載力降低；但破碎后粒徑較大時，其防止反射裂縫的效果又會受到影響，因此必須將破碎后粒徑控制在適當的范圍之內。
采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當增加破碎遍數，其破碎效果顯著提髙，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴重。在后續的透層施工中發現，只要是粉末化嚴重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會產生坑槽。
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